Općenito, "kamion" može biti gotovo bilo koje vozilo koje koristi vatrogasna služba, ali taj se pojam tijekom godina postao specijaliziran.
Izvorno, "motor" se odnosi isključivo na "pumpu", važan alat za dobivanje vode na vatru. Danas su "vatrogasni motori" oni vozila vatrogasaca koji piju vodu. Pojam "kamion" rezerviran je za druge vrste vozila, obično imaju jednu ili više ljestvica.
Budući da vatrodojavni i vatrogasni automobili obavljaju značajno različite funkcije na vatri, vrlo su različite. Vatrogasni motori opremljeni su crijevima i vodom kako bi se osoblje moglo agresivno boriti protiv požara. Vatrogasni kamioni su poput vatrogasnog oružja - ladice za nošenje, oprema za spašavanje i druge alate kako bi se osoblju omogućilo podrška vatrogasnim aktivnostima.
Pojmovi vatrogasni kamion i vatrogasni motor koriste se naizmjenično od strane nekih ljudi. Imaju slična značenja u svojim općim primjenama. Ali izbacite "vatru" i skratite uvjete kamionu i motoru, a sada govorimo.
Motor je obično trostruka kombinacija, koja je "stara škola" za nešto s pumpom, spremnikom vode i nekim crijevima ("trostruki" dio trostruke kombinacije). Ova jedinica je osnovni "vatreni motor" koji smo navikli vidjeti. Vatrogasci imaju različite cijevi (nazvane "linije") koje mogu povući i razmještati. Neki motori imaju "kolutni crijevo" ili dva s "tvrdom crtom" na kolutu. To je tvrda guma i ne urušava se. Kotač omogućuje brzu primjenu bez potrebe da ga sve povuče s role. I lako ga je ostaviti kad završite! Sjetite se da se savijeni crijeva moraju izvaditi iz kreveta da bi ih uspješno napunili. (Osim ako se to ne učini, kinks će spriječiti protok vode - ne možete mokro stvari dobiti na crvenoj boji.) Neki motori također imaju nekakav "master stream" aparat na vrhu za izlijevanje velikog volumena vode u žurbi u slučaju da trebaju potopiti veliku vatru. I njihova crijeva će biti puna (obično 2 ½ inča) linija koja će im omogućiti fleksibilnost u načinu na koji se implementiraju kao motor. (Oni se mogu koristiti kao pumpa i višekratnik.) Motor će također imati i brojne ručne ljestve koje će visjeti na njemu. A njihovi pretinci su puni stvari za podršku implementaciji linija. Sigurno postoji opskrba masnim tvarima prve pomoći. Vjerojatno je aparat "čeljusti života" na uređaju. A neki će motori imati fiksnu ljestvicu koja se može razmjestiti iz vozila. Ova ljestvica može imati ili ne mora imati mlaznicu na vrhu. Dobro smo? Pogledajmo kamion.
Kamion je veliki dječak s fiksnim ljestvama. Dio ljestvice može se vući na krak koji je zglobno ili cijelo tijelo kamiona može biti jedan veliki komad tako da nitko ne mora "voziti" u leđa kao na artikuliranoj jedinici. Što se tiče ljestvice, može imati ili neće imati košaru na kraju kako bi vatrogasci mogli stajati. I ljestve obično uvijek imaju mlaznicu (ili dva) o stvaru, tako da se moćna struja neke vrste može postaviti iz visoka točka kako bi se zapalila plamen. Svakako su prednosti ljestvice u operacijama spašavanja glavni razlog za razvoj ove velike platforme. Postoje obično potporni elementi koji stabiliziraju kamion kada se postavljaju za postavljanje ljestvice. U toj jedinici bit će pumpa za dovod vode potrebne mlaznicama na ljestvici. Kamioni obično nemaju spremnik za vodu na brodu poput motora. Odjeljci kamiona će imati dodatnu opremu za rad velikih požara. Velika motora s plinskim pogonom za rezanje ventilacijskih otvora i velikih ventilatora za izbacivanje dimnjaka može biti na ovom uređaju. Hej, netko ih mora nositi. Momčad neće imati cijelo opterećenje. (Skupina je "nositi sve" za vatru, ima mnogo dodatnih materijala i opreme za druge hitne akcije iz vatrenog oružja kako bi se spasili operacije na scenu čišćenja.)
Glavna razlika između kamiona i motora obično se navodi kao da je kamion opremljen velikim ljestvama. To je ono što kamion čini kamionom. To je nešto više od specijaliziranog dijela opreme od motora, koji je obično prvi komad opreme koji se šalje na scenu. Kamion će biti pozvan na strukturu požara i druge aktivnosti u kojima je potrebna dodatna radna snaga. (Vatrogasci na kamionu mogu podupirati vatrogasce na motoru, čak i ako kamion sama ne koristi izravno.) Nakon što je radio s obje tvrtke motora i kamion tvrtke, razlike zamagliti malo u situaciji u kojoj je nebo crveno, dim je gust, a voda struji.
