Svatko je trebao vidjeti vatrogasni motor , ali strukturu potrošačkog automobila, mislim da mnogi ljudi to ne znaju.
Vatrogasni kamion podiže glavne segmente od tri tipa, a to su: kamion s kamionom za podizanje platforme, podizni mlazni motori, oni su za spašavanje na visokim nadmorskim visinama i rođeni, moramo pogledati njihovu osnovnu strukturu.
1, šasija: šasija je osnovna struktura cijelog vozila, glavna funkcija je instalirati dijelove vatrogasnog motora zajedno, također igraju ulogu podrške.
2, preuzmite uređaj za napajanje: uređaj za napajanje također se može nazvati uređaj za prisvajanje snage. Obično ga zovemo PTO uređaj, a PTO se sastoji od cijelog uređaja za podizanje snage, mjenjača, crpke za podmazivanje ulja i crpke za vodu. Prema različitom položaju PTO-a, 4 dijela su podijeljeni u različite oblike. Instaliraju se u različitim položajima prema njihovim različitim namjenama.
(1) strani PTO: izvor napajanja se uklanja sa strane kutije vala, izlazna snaga je relativno mala, a transportira se u kratkom razmaku.
(2): Brojčana osovina PTO izvora napajanja dva vala osi iza kutije, iza koje zauzima silu iza prednjeg montiranog valnog ormara postavljenog u spremnik vala.
(3): PTO je pogonjen slomljenim prijenosnim mjenjačem tipa osovine iza aksijalne sile, kućišta prijenosa, mjenjača instalirana u kutiji iza kutije za prijenos vala i postavljena u gredu između tračnica. Sprinkler i neki posebni vatrodojavni aerodrom imaju takav oblik PTO.
(4) sendvič PTO: sendvič PTO se također može nazvati punom snagom punom snagom tipa snage polijetanja, koja je montirana na prvu osovinu vala kutija, to jest, napajanje uređaj stavljen iza kućišta zamašnjak i prednji dio kutije valova, a izlazna snaga može doseći 90%. To je mainstream konfiguracija nekih teških crpnih vozila i podizanje vatrogasnih motora .
3, okvira i podnožna noga: pomoćni okvir montiran na nosaču iznad podokvira uglavnom je za učitavanje dijelova automobila, a također za vrijeme rada osigurava pomoćnu ulogu kako bi se osiguralo da je vozilo uravnoteženo za vrijeme rada. Podokvir se sastoji od četiri noseće noge. Podnožna stopica se uglavnom sastoji od vodoravnog cilindra ulja i vertikalnog cilindra kako bi se postigla funkcija povlačenja i ekspanzije. Cilindar također postavlja dvosmjernu hidrauličku bravu kako bi je zaštitili. I svaka podnožna stopica može se podesiti samostalno, što je pogodno za prilagodbu različitim prilagodbama terena. Noge su obično opremljene širokim svjetiljkama, tako da su sigurne za noćni rad.
4, varijabilni mehanizam amplituda: mehanizam varijabilne amplituda sastoji se od promjenjive amplitude cilindra ulja i balansnog ventila, što je glavna funkcija podizanja i padanja ruku.
5, teleskopski mehanizam: teleskopski mehanizam općenito se sastoji od teleskopske cilindra, balansnog ventila, lančanika, zupčanika i žičane užadi, a glavna je zadaća realizacija teleskopske podizne ruke.
6. Okretni mehanizam: rotirajući mehanizam sastoji se od hidrauličkog motora, rotacijskog reduktora i rotirajućeg zupčanika, koji se koristi za prijenos okretnog momenta za okretanje okretnog tanjura.
7, okretnica: može se reći da okrugli stol ima ulogu povezujuće veze. Gornji dio okretnog tanjura nosi okvir okvira, mehanizam varijabilne amplitude i kontrolnu tablicu, a donji dio je postavljen na pomoćni okvir.
8, sustav električne upravljačke jedinice: sustav električne upravljačke jedinice je najsloženiji dio, ali je i najvažniji. Cijeli sustav se sastoji od električnog regulatora, sustava osiguranja sigurnosti, alarmnog komunikacijskog sustava i sustava osvjetljenja. Cijeli sustav kontrolira električne, hidraulične i plinske putove za suradnju s cijelim vozilom.
9, hidraulični sustav: hidraulični sustav kontrolira elektrohidrauličnim proporcionalnim, koji se sastoji od računalnog sustava, elektrohidrauličnog proporcionalnog ventila, tlačnog ventila, protoka, spremnika za gorivo, uljnog filtra, hidrauličnog motora, uljnog cilindra, cijevi i spojnice cijevi , Rad cijelog vozila može se ostvariti pod kontrolom računalnog električnog.
10, radna platforma: platforma je povezana s prednjom stranom podizne ruke, također se nazivamo visoravni kavez za spašavanje, prednja vrata u blizini prozora visokogradnje, mogu otvoriti spašavanje, na vrhu platforme je također opremljen vatrenim pištoljem, može se okretati prema dolje i dolje mlaznice, također je opremljen vanjskim opskrbnim sučeljem instaliran crijevo nose pištolj, spašavanja platforma je opremljena sa sustavom prskanja.
11, konzola: konzola u uporabi različitih vatrogasnih motora instalirana je na konzoli, ali drugačije, u high-end podizanju automobila iznad konzole može postaviti u svim vatrogasnim motorima, ona mora sići s konzole, pumpa konzola, okretnica konzola, konzole platforme. Konzola ima gumb N, prekidač N, indikator N, instrument, zaslon, dvije ručke i tako dalje.
12, mehanizam za izravnavanje: mehanizam za izravnavanje je osigurati da radna platforma uvijek održava razinu stanja, ali i podijeljena u dvije vrste: automatsko izravnavanje i mehaničko izravnavanje. Automatski mehanizam za izravnavanje: automatsko izravnavanje, sastavljeno od senzora kuta, upravljačkog modula, cilindra za izravnavanje, lanca i zupčanika, te upravljanje sustavom je elektrohidraulični proporcionalni servo upravljački sustav zatvorene petlje. Kada je senzor postavljen na radnu platformu, kada se mjeri nagib, signal naginjanja će se automatski prenijeti na upravljački modul. Upravljački modul će izdati naredbu za naredbu da cilindar radi i pogon lanca i lančanog kotača kako bi se platforma okretala i prilagodila. Mehanički mehanizam za izravnavanje podešava se paralelnom četverokutnom vučnom šipkom. Sastoji se od vučne šipke, lanca, zupčanika i pomoćne potpore.
Za više detalja, molimo pogledajte glavni gradski vatrogasni motor http://www.hmvehicle.com/products
Mingguang Haomiao zaštita za zaštitu tehnologije Corporation
Dodaj: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faks: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
