Prvo, vatrogasni kamion je otišao u vatru i stigao do vatre, požar zauzima povoljan položaj, brzo se stavlja u vatrenu borbu.
1, vatra kamion u žurbi na vatru u procesu, mora osigurati sigurnu i brzu vožnju. Vatrogasni kamion trebao bi biti odabran iz vatre u blizini najbliže vatrogasne ceste. Kada se više automobila otpusti, radionica će održavati dovoljnu sigurnu udaljenost (50 do 80 metara). Nakon dolaska u vatru, izbjegavajte isti auto u istoj borbenoj podlozi kako bi spriječili zapovjednika vatre da mobilizira vozilo na vrijeme kako bi se borili protiv požara, a zatim odgodio borca.
2, vozač vatre u vatri mora čvrsto poslušati zapovijed vatrogasnog zapovjednika, duhovnu i fleksibilnu provedbu zapovjedničke zapovijedi kako bi se osiguralo glatko provođenje vatrenog oružja. U slučaju nepovratnih promjena u požaru, izravne prijetnje sigurnosti slučaja vatrogasnog vozila, prvo ćete prenijeti vozilo na sigurnije mjesto za nastavak borbe i pravodobno izvijestiti o položaju parkiranja vozila.
Drugo, požar u vatru u vatru kada požar spasiti, operacija treba obratiti pozornost na nekoliko pitanja.
1, vatra vozila u vatru, vatra bi trebala biti u skladu s određenom pozicijom zapovjednika da zaustavi vozilo. Položaj parkiranja vozila može zadovoljiti potrebu za požarnim napadom i povlačenjem, te je potrebno osigurati da se opasno mjesto povuče u bilo kojem trenutku. Motor vozila mora i dalje trčati, ne smiju se slijepo isključiti, a nepovoljno ih pogoršavaju borci. vatrogasni kamion počeo vodoopskrbu, treba postupno povećati tlak vode, kako bi se izbjeglo reakciju vodeni pištolj uzrokovan žrtvama ili mlazom vode, koji utječu na glatki razvoj protupožarnih i spašavanja rada.
2, u procesu pristupa vodi, treba obratiti pozornost na to jesu li vatrogasni hidrant pritisak vode kako bi se zadovoljile potrebe vatrogasnog kamiona. Obnavljanje prirodne vode treba obratiti pažnju na dubinu vode ribnjaka, mulja i sl. Kako bi spriječila dubinu plitke vode i usisnu cijev od strane blata uzrokovanu utjecajem prekida požara.
3, u vodi iz vatre od izravnog kapaciteta vatrogasnog kamiona, vatrogasni kamion treba koristiti za gašenje požara. Vozač kamiona za opskrbu vodom treba obratiti pažnju na preljev cjevovoda iz spremnika za vodu i održavati pravilnu vodoopskrbu. U automobilu se ne može promatrati automobil prije situacije prelijevanja, vozač može otvoriti automobil prije noževa automobila iznad rupa, kako bi se spriječilo preveliko napajanje vode zbog pojave podiznog spremnika. U procesu vodoopskrbe, tanker bi trebao odabrati tvrdu cestu koja je parkirana, ne može parkirati tvrdu cestu, poduzeti potrebne mjere kako bi spriječilo vozilo u prašinu zbog prelijevanja. Izravno spajanje opskrbe vodom releja trebalo bi pokušati koristiti istu vrstu vatrogasnog vozila, a automobil se mora međusobno usklađivati kako bi se spriječio poremećaj opskrbe vodom zbog nepravilnog rada. Kada je visoki pritisak dovoda vode, potrebno je voditi brigu o održavanju ispravnog tlaka vode kako bi se spriječile ozljede osoblja.
Treće, požar u pravilnoj uporabi vatrogasnog pješčanika (topništvo) temelj je za gašenje petrokemijskog požara.
Vatrogasni kamion (topnički vozila) bori se protiv ulja, kemikalija, tvornica i mina, luke teretnog dvorišta i druge potrebne opreme. Zato što ima i performanse vatrogasnog kamiona, pa je ispravna uporaba vatrogasnog pješčanika za svaki vatrogasni zapovjednik vrijedna pažnje. Zbog posebne izvedbe vatrogasnog pumpa, odlučili su vatrogasce okrenuti prema većini petrokemijskih i drugih opasnih velikih požara. Ova vrsta vatre ima karakteristike brzine gorenja, promjenu požarne situacije, velike vjerojatnosti izgaranja od eksplozije i prijetnje vatrogasnim kamionima i borcima. Stoga, kako bi vatrogasni kamion dohvatio povoljan položaj vatre, treba obratiti pažnju na sljedeće:
1, požarni kamion s pjenom treba koristiti na stražnjoj strani vatre na vatru, brzu vodu, povećati do odgovarajućeg tlaka, otvoriti slavinu za vodu pod pritiskom, a zatim otvoriti spremnik mjehurića iz kuglastog ventila, na odgovarajući položaj, usmjeren na središte plamena, otopina pjene.
2, kada se uporaba pjenastih pušaka za gužvu, treba temeljiti na požarnoj situaciji na vatrogasnom kamionu do potrebne zaštite. Može se prekriti azbestnim tkaninom, kada je to potrebno i može se prekriti vodenom maglom.
3, u cijelom procesu borbe protiv požara, vozač mora stati na post, i stalno obratite pažnju na neposredno propuštanje pjene vozila, pravovremeno punjenje pjena tekućina. Nakon ponovnog punjenja mjehurića, neizbježno će utjecati na cjelokupnu operaciju protupožarne zaštite.
Četvrto, kako bi se spriječilo pojavu čekića vode.
Kada je pritisak vode u cjevovodu, požarna voda unutar strujanja, zbog vatrenog ventila, vatrogasnih hidrantova, vodenih pištolja i drugih brzih zatvarača te težine vozila i drugih teških objekata preko vode pod tlakom, tako da cjevovod, požarna voda unutar trenutni protok vode, što dovodi do cijevi, vatrene vode u trenutačnom povećanju tlaka vode, povišenog tlaka vode na cjevovodu, vatrogasnom crijevu i drugim učincima, kao što je udareno isto, ovaj fenomen poznat kao uloga vode čekić. Voda čekić za stvaranje cjevovoda, požara crijevo za povećanje pritiska može doći do nekoliko ili čak stotine atmosferskog tlaka, što je rezultiralo cijevi, vatrogasne cijevi i druge vatrogasne opreme, oštećenja opreme, izravan utjecaj na rad spašavanja požara. Stoga, u spašavanju požara, mora spriječiti pojavu učinka čekića vode.
5, suhog praha i suhe praškaste pjene u kombinaciji s dnevnim održavanjem vatrogasnog kamiona i upotrebom vatrenih točaka.
1, aglomerira se redoviti praškasti prašak suhog praška. Dodajte suhi prašak kako bi se spriječilo miješanje krhotina u njih.
2, svakih pet godina u skladu s odredbama tlaka na spremniku suhog praha za tlak vode i hermetički test, za održavanje 3 minute, vrijednost tlaka ne smije se smanjiti, zavarivanje ne bi trebalo imati propuštanja i abnormalnosti.
3, pištolj suhog praha (pištolj) treba koristiti nakon pravodobnog čišćenja šupljine, kako se ne bi korozio, priključiti suhi prašak (pištolj).
4, često provjeriti dušik, suhe prašak cijevni spojevi, ventili, pronašli problem, pravovremeno rješenje. Provjerite tlak u cilindru dušika svaka tri mjeseca. Kada je tlak unutar boce manji od 12 MP, trebao bi se napuniti.
5, suhi prašak za automobile (kombinirani prašak za pjenu za suhi prašak) trebao bi se temeljiti na stvarnoj situaciji požara, točan izračun količine praha potrebnog za gašenje požara, dok je suhi prašak ) što je moguće bliže izvoru vatre, usmjeravajući se na vatrenu točku i nastojati se uspješno boriti. U korištenju suhog praha za petrokemijsku vatrogasnu službu vatrogasni zapovjednici trebaju se mobilizirati prema potrebama odgovarajućih sila, dobro pokrivajući rad i razmotriti upotrebu pjenastih automobila, a zatim napasti kako bi spriječili nastavak požara, za uspjeh borbe protiv vatre kako bi osigurao snažno jamstvo.
