Trenutna glavna oklopna vozila su vatrogasna vozila tipa 17 pjena opremljena s 3 tone vode i 700 kg pjenaste tekućine; neka oklopna vozila su glavna borbena vatrogasna vozila tipa AT opremljena s 3,5 tone vode i 1,5 tona pjenaste tekućine.
Ako gore navedena dva vatrogasna vozila nisu spojena na izvor vode, voda u spremniku za vodu bit će isušena za 2-5 minuta, tako da je većina njih sastavljena u središnjem dijelu grada kako bi se bavila općim stambenim požarima.
U urbano-ruralnim rubovima i područjima s mnogim industrijskim postrojenjima moraju biti opremljena vatrogasna vozila visoke snage, ali ne zbog velike količine vode u ovoj vrsti vozila, već zbog velike snage i opskrbe vodom na velike udaljenosti.
Posebno je pogodan u područjima s manjkom vode; može djelovati kao vodoopskrbna jedinica za topove vatrene vode u borbi protiv požara velikih razmjera. Naravno, ako uopće nema izvora vode u izuzetno vodeno manjkavom području, jedini način da se ugasi vatra je da se oslonite na ova vatrogasna vozila s velikim trbuhom za opskrbu vodom.
Vodoopskrba je uglavnom završena u vatrogasnoj eskadrili. Prema nacionalnim propisima, na vratima svake protupožarne eskadrile, koja se koristi za opskrbu vodom, mora se postaviti hidrant.
Bez obzira koliko vode ima u vatrogasnom vozilu, ponestan će. Ako nema opskrbe vodom, vatrogasno vozilo će u osnovi uskoro biti beskorisno. Stoga su racionalno planiranje rasporeda gradskih izvora vode i uređenje točaka za unos vode vatrogasnog vozila duž prirodnog izvora vode ključevi za podršku uspjehu vatrogasnih operacija.
